{"id":472,"date":"2021-12-06T20:33:23","date_gmt":"2021-12-07T01:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/?page_id=472"},"modified":"2024-12-04T22:11:56","modified_gmt":"2024-12-05T03:11:56","slug":"inversionista","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/inversionista\/","title":{"rendered":"Inversionista"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

DEFINICI\u00d3N DE PALABRA:<\/p>

STARTUP <\/b>se refiere a la empresa de dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n e instalador de sistema Celestavia.<\/p>

ENTERPRISE <\/b>se refiere a las empresas operativas para cada ruta.<\/p>

  1. \u00bfPagar\u00e1 CELESTAVIA dividendos, y si es as\u00ed, cu\u00e1ndo?<\/b> S\u00ed y no.\u00a0\u00a0\u00a0 Se espera que cada empresa de Celestavia que se instale pague dividendos; m\u00e1s o menos lo mismo que hacen la mayor\u00eda de las empresas de infraestructuras de servicios p\u00fablicos, es decir, agua, electricidad, televisi\u00f3n por cable, internet, etc. Dependiendo de la econom\u00eda del pa\u00eds, los dividendos podr\u00edan ser de dos d\u00edgitos. La empresa de dise\u00f1o Celestavia no tiene previsto pagar dividendos.

    <\/li>
  2. \u00a0\u00bfConsidera que sus inversores buscan una “salida” (salida a bolsa o ser adquiridos) para ganar dinero o que son inversores a largo plazo que buscan dividendos?<\/b> No vemos ninguna raz\u00f3n por la que un inversor en infraestructuras b\u00e1sicas de transporte quiera salir de un negocio tan seguro y lucrativo.\u00a0 El precio de las acciones de estas empresas y los dividendos anuales deber\u00edan mantenerse bastante estables por muchas razones, entre ellas #1 no hay espacio para la competencia futura, esto no es como internet, donde se puede competir.

    <\/li>
  3. \u00bfCu\u00e1l es el problema o la oportunidad que aborda CELESTAVIA?<\/b> Celestavia se deshace del transporte pobre, lento, insuficiente e inseguro.\u00a0 La oportunidad reside en ofrecer un sistema de transporte complementario con todo incluido y, en algunos casos, \u00fanico.

    La sociedad en general tambi\u00e9n se beneficiar\u00e1 enormemente del ahorro de tiempo, del m\u00ednimo impacto medioambiental, de la mejora general de la salud mental de los pasajeros y, lo que es m\u00e1s importante, de la salvaci\u00f3n de vidas debido a los accidentes de tr\u00e1fico.<\/p><\/li>

  4. \u00bfCu\u00e1les son los beneficios que aporta CELESTAVIA? \u00bfA qui\u00e9n?<\/b> Los principales beneficios son para el pasajero a trav\u00e9s de #1 Seguridad, #2 Confort, #3 Garant\u00eda de recogida y llegada a tiempo.\u00a0 En segundo lugar, a todas las industrias que utilizan el transporte de paquetes y cargas pesadas.\u00a0 Empresas como Amazon se beneficiar\u00e1n enormemente de utilizar nuestro servicio de paqueter\u00eda puerta a puerta y en asociaci\u00f3n con nosotros.

    <\/b><\/li>
  5. \u00bfCu\u00e1l es el tama\u00f1o total del mercado?<\/b> Bas\u00e1ndonos en el tama\u00f1o de las ciudades, calculamos que hay unos mil millones de personas que viven en 1.170 ciudades de todo el mundo con una poblaci\u00f3n de entre 500.000 y 30.000.000 de habitantes.

    <\/li>
  6. \u00bfConoce el mercado? \u00bfTiene experiencia en \u00e9l?<\/b> Se trata de un mercado totalmente nuevo. Dicho esto, no es un argumento de venta dif\u00edcil, ya que la mayor\u00eda de las ciudades y pa\u00edses tienen muchos problemas de transporte, Celestavia ofrece una soluci\u00f3n sencilla, de bajo coste y rentable a la mayor\u00eda de los problemas de transporte.

    <\/li>
  7. \u00bfSabe c\u00f3mo vender a este mercado?<\/b>\u00a0 Celestavia es m\u00e1s un proyecto pol\u00edtico de nueva legislaci\u00f3n que un proyecto t\u00e9cnico.\u00a0 No hay apenas dificultades t\u00e9cnicas, pero s\u00ed en lo que respecta al sistema legal, ya que no existe ninguna regulaci\u00f3n para esta nueva forma de transporte.\u00a0 Para la legislaci\u00f3n estamos contratando a empresas que son expertas y nos han ofrecido tenerlo hecho en 90-120 d\u00edas en pa\u00edses como Ecuador y Per\u00fa.

    Un punto clave de este mercado es que la Celestavia cuesta aproximadamente 1\/10 del coste de cualquier otro sistema de transporte, como el ferrocarril, la carretera de asfalto\/cemento y los puentes.<\/p><\/li>

  8. \u00bfEst\u00e1 creciendo este mercado?<\/b> Absolutamente, especialmente en todos los pa\u00edses no desarrollados.

    <\/li>
  9. \u00bfSe est\u00e1 comercializando en las redes sociales? \u00bfPor qu\u00e9 no?<\/b> Aunque las redes sociales pueden ayudar, el p\u00fablico objetivo son los alcaldes, los prefectos, los gobernadores, los ministros de transporte y los presidentes\/reyes\/primeros ministros, etc.\u00a0 Nuestro principal objetivo es llegar a este p\u00fablico en un contacto directo de persona a persona, no en las redes sociales, que llegar\u00edan a muchos pero no al p\u00fablico necesario.

    Tambi\u00e9n tenemos planes de hacer publicidad en asociaciones clave, como la asociaci\u00f3n de alcaldes, que es una forma r\u00e1pida, sencilla y de bajo coste de llegar a muchos alcaldes simult\u00e1neamente.<\/p><\/li>

  10. \u00bfTiene CELESTAVIA un ciclo de ventas largo?<\/b> S\u00ed, la venta de proyectos de varios millones a miles de millones de d\u00f3lares es un ciclo de ventas largo.

    <\/li>
  11. \u00bfC\u00f3mo se puede escalar en esta industria?<\/b> Podemos escalar r\u00e1pidamente utilizando las actuales empresas de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles para construir el carro, el chasis y las cabinas.

    Hay muchas empresas de construcci\u00f3n y de l\u00edneas el\u00e9ctricas en todo el mundo que ser\u00edan bastante competentes para instalar las torres y los cables.<\/p><\/li>

  12. \u00bfDescriba a sus competidores?<\/b> En el transporte por cable a\u00e9reo de \u00faltima generaci\u00f3n no hay ninguno.

    La competencia actual ni siquiera se acerca.\u00a0\u00a0 Todos han cometido el error de pensar que el mundo necesita m\u00e1s velocidad, cuando en realidad, es f\u00e1cil predecir que el mundo va en la direcci\u00f3n exactamente opuesta, la velocidad ya no ser\u00e1 la raz\u00f3n dominante para la elecci\u00f3n en el transporte.\u00a0 Yendo a 350-500MPH no se puede parar f\u00e1cilmente, por lo tanto hay muy pocas entradas\/salidas\/paradas.\u00a0 Se espera que la velocidad media de la ciudad de Celestavia sea de 35MPH, s\u00ed, lenta, pero con tantas entradas\/salidas como sean necesarias para ofrecer un servicio muy similar al de un autom\u00f3vil.\u00a0 Tenga en cuenta que en muchas, si no en la mayor\u00eda de las ciudades, un servicio continuo de 35 MPH es de 3 a 10 veces m\u00e1s r\u00e1pido que lo que hay ahora en las horas de mayor tr\u00e1fico.\u00a0 En recorridos rurales y rectos, esperamos poder ir un poco m\u00e1s r\u00e1pido, tal vez incluso llegar a 90MPH.<\/p>

    Es hora de observar y predecir que en el futuro cada vez menos gente querr\u00e1 o necesitar\u00e1 ir tan r\u00e1pido como lo hacemos ahora.\u00a0 Aunque todos sabemos muy bien que lo r\u00e1pido ahora es bastante relativo… todos experimentamos a menudo atascos, con Celestavia NO hay atascos, tu hora de llegada est\u00e1 siempre garantizada al segundo.<\/p><\/li>

  13. \u00bfExiste una barrera de entrada a la competencia alta o baja?<\/b> ULTRA ALTA.\u00a0 No s\u00f3lo el dinero\/financiaci\u00f3n, sino que tecnol\u00f3gicamente es bastante complejo poner en marcha toda la tecnolog\u00eda para un sistema de CELESTAVIA.

    <\/li>
  14. \u00bfEn qu\u00e9 sentido es CELESTAVIA mejor que sus competidores?<\/b> Celestavia ofrece un sistema muy completo, donde todos los sistemas de la competencia est\u00e1n limitados en los tipos de servicio, adem\u00e1s de requerir una infraestructura significativamente m\u00e1s cara y compleja, por ejemplo:

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Celestavia es capaz de ir de monta\u00f1a en monta\u00f1a, donde ninguno de la competencia puede.\u00a0 Celestavia en la mayor\u00eda de los casos NO requiere un puente, excepto en los casos muy largos sobre grandes masas de agua, donde no hay monta\u00f1as.<\/p>

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Celestavia ofrece un sistema completo de sustituci\u00f3n de carreteras, donde la competencia s\u00f3lo ofrece un sistema complementario.<\/p>

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Celestavia es capaz de transportar hasta 48 TONELADAS, donde la competencia s\u00f3lo lo hace para unos pocos pasajeros a la vez.<\/b><\/p><\/li>

  15. \u00bfEn qu\u00e9 se diferencia CELESTAVIA de sus competidores?<\/b> Principalmente, en que la competencia no conoce todas las tecnolog\u00edas que pueden converger, y menos a\u00fan c\u00f3mo aprovecharlas. Por ejemplo, la IA, hay muy pocos expertos en tecnolog\u00edas de multiprocesadores tolerantes a fallos, de hecho, no pudimos encontrar ni siquiera uno, aparte de Joel, que dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 ese hardware ultracomplejo para Texas Micro, una empresa que ya no vende estos ordenadores.

    NOTA: El sistema de ordenadores tolerantes a fallos es una fuente adicional de ingresos.\u00a0 Estos ordenadores deber\u00edan ser un requisito por ley para todos los sistemas de piloto autom\u00e1tico y probablemente lo ser\u00e1n.\u00a0 Imagina que el ordenador falla en cualquier sistema de IA de piloto autom\u00e1tico, est\u00e1s muerto, sin mencionar que donde aterrice o golpee podr\u00eda causar a\u00fan m\u00e1s da\u00f1o y muerte.\u00a0 Por eso, desarrollaremos y utilizaremos este tipo de tecnolog\u00edas, para reducir los fallos a casi cero, las posibilidades de que nuestro ordenador falle son nulas.<\/p>

    Celestavia ofrece una soluci\u00f3n de transporte completa, mientras que la competencia es s\u00f3lo parcial.\u00a0 Por ejemplo, Celestavia ofrece transporte de contenedores pesados, mientras que la competencia no lo hace.\u00a0 Celestavia ofrece una entrada\/salida corta cada 250 metros, mientras que la competencia no lo hace.<\/p><\/li>

  16. Comparaci\u00f3n de alternativas: \u00bfes CELESTAVIA m\u00e1s r\u00e1pida, m\u00e1s barata, m\u00e1s segura, m\u00e1s eficiente, m\u00e1s rentable, m\u00e1s lujosa que sus competidores? \u00bfEn qu\u00e9 sentido?<\/b> Celestavia es m\u00e1s rapido de punto A a B ya que tiene n veces mas entradas y salida que la competencia.\u00a0 Lo costos de Celestavia son mucho m\u00e1s competitivos, por ende el precio del pasaje tambien es menor.

    Celestavia es m\u00e1s rentable ya que el coste inicial es menor que el de la competencia.<\/p><\/li>

  17. \u00bfEs posible construir una barrer de competencia alrededor de CELESTAVIA?<\/b> El gasto y el tiempo para llegar a la escala son muy grandes para convertirse en un buen competidor.

    <\/li>
  18. Desde el punto de vista de los costes, \u00bfc\u00f3mo se compara CELESTAVIA con un autob\u00fas de 60 pasajeros en la misma ruta?<\/b> Dependiendo del pa\u00eds, el coste de un kil\u00f3metro de v\u00eda solamente es de 2 millones de d\u00f3lares a 218 millones, m\u00e1s los autobuses, que cuestan una media de 125.000 d\u00f3lares cada uno.\u00a0 El coste de Celestavia puede ser tan bajo como 4,8M$ por kil\u00f3metro, incluyendo todas las cabinas y la automatizaci\u00f3n de la IA.\u00a0 Ver:\u00a0 https:\/\/www.facebook.com\/1536414893350391\/posts\/2034951740163368\/

    Por ejemplo:<\/p>

    – La ciudad de Loja, Ecuador, tiene una poblaci\u00f3n de 225.000 habitantes en un \u00e1rea de 285 km2, con aproximadamente 25.000 autos, a un costo promedio de $25.000 por los autos, es decir un total de: 625M$, 2.000 taxis con un coste aproximado de 50M$, 208 autobuses con un coste aproximado de 20M$, aproximadamente 100M$ en camiones, m\u00e1s en el extremo m\u00e1s bajo 200M$ en carreteras.\u00a0 Total: 995 millones de d\u00f3lares.\u00a0 Celestavia puede proporcionar un mejor servicio por la mitad del coste, y SIN accidentes ni retrasos.<\/p>

    – La ruta Panamericana de Celestavia Per\u00fa est\u00e1 en $6M \/ Km, incluyendo muchas estaciones de edificios altos.\u00a0\u00a0 La competencia actual ni siquiera se acerca.\u00a0\u00a0 Todos han cometido el error de pensar que el mundo necesita m\u00e1s velocidad, cuando en realidad, es f\u00e1cil predecir que el mundo va en la direcci\u00f3n exactamente opuesta, la velocidad ya no ser\u00e1 la raz\u00f3n dominante para la elecci\u00f3n en el transporte.\u00a0 Yendo a 350-500MPH no se puede parar f\u00e1cilmente, por lo tanto hay muy pocas entradas\/salidas\/paradas.\u00a0 Se espera que la velocidad media de la ciudad de Celestavia sea de 35MPH, s\u00ed, lenta, pero con tantas entradas\/salidas como sean necesarias para ofrecer un servicio muy similar al de un autom\u00f3vil.\u00a0 Tenga en cuenta que en muchas, si no en la mayor\u00eda de las ciudades, un servicio continuo de 35 MPH es de 3 a 10 veces m\u00e1s r\u00e1pido que lo que hay ahora en las horas de mayor tr\u00e1fico.\u00a0 En recorridos rurales y rectos, esperamos poder ir un poco m\u00e1s r\u00e1pido, tal vez incluso llegar a 90MPH.<\/p>

    Es hora de darse cuenta que en el futuro cada vez menos gente querr\u00e1 o necesitar\u00e1 ir tan r\u00e1pido como lo hacemos ahora.\u00a0 Aunque todos sabemos muy bien que lo r\u00e1pido ahora es bastante relativo… todos experimentamos a menudo atascos, con Celestavia NO hay atascos, tu hora de llegada est\u00e1 siempre garantizada al segundo.<\/p><\/li>

  19. \u00bfExiste una barrera de entrada a la competencia alta o baja?<\/b> ULTRA ALTA.\u00a0 No s\u00f3lo el dinero\/financiaci\u00f3n, sino que tecnol\u00f3gicamente es bastante complejo poner en marcha toda la tecnolog\u00eda para un sistema de CELESTAVIA.

    <\/li>
  20. \u00bfEn qu\u00e9 sentido es CELESTAVIA mejor que sus competidores?<\/b> Celestavia ofrece un sistema muy completo, donde todos los sistemas de la competencia est\u00e1n limitados en los tipos de servicio, adem\u00e1s de requerir una infraestructura significativamente m\u00e1s cara y compleja, por ejemplo:

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Celestavia es capaz de ir de monta\u00f1a en monta\u00f1a, donde ninguno de la competencia puede.\u00a0 Celestavia en la mayor\u00eda de los casos NO requiere un puente, excepto en los casos muy largos sobre grandes masas de agua, donde no hay monta\u00f1as.<\/p>

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Celestavia ofrece un sistema completo de sustituci\u00f3n de carreteras, donde la competencia s\u00f3lo ofrece un sistema complementario.<\/p>

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Celestavia es capaz de transportar hasta 48 TONELADAS, donde la competencia s\u00f3lo lo hace para unos pocos pasajeros a la vez.<\/p><\/li>

  21. \u00bfCu\u00e1l es su modelo de negocio?<\/b> Dise\u00f1amos, desarrollamos y fabricamos Celestavia y sistemas de transporte de apoyo.

    <\/li>
  22. \u00bfCu\u00e1l es la fuente de los principales ingresos de la startup CELESTAVIA?<\/b> La venta de sistemas.

    <\/li>
  23. \u00bfCu\u00e1l es la fuente de ingresos de la empresa CELESTAVIA?<\/b> Venta de billetes de pasajeros, servicio de entrega competitivo de \u00faltima milla, alquiler de edificios comerciales y residenciales y publicidad.

    <\/li>
  24. \u00bfCu\u00e1l es el origen de los principales gastos de la puesta en marcha de CELESTAVIA?<\/b> Ingenier\u00eda, pruebas y validaci\u00f3n.

    <\/li>
  25. \u00bfCu\u00e1les son las fuentes de gasto de la empresa Celestavia?<\/b>\u00a0 El principal gasto es la electricidad, seguido de todos los gastos operativos b\u00e1sicos comunes, que son m\u00ednimos debido a que casi todo est\u00e1 automatizado, incluido el diagn\u00f3stico mec\u00e1nico en tiempo real de todos los componentes cr\u00edticos; el sistema de detecci\u00f3n temprana de terremotos y mal tiempo; la predicci\u00f3n del uso de la IA. Todas estas funciones que antes realizaban los trabajadores, ahora son funciones totalmente automatizadas por ordenador, que aumentan enormemente la fiabilidad y reducen todos los gastos que sol\u00edan ser comunes.

    <\/li>
  26. \u00bfQu\u00e9 fuentes de ingresos adicionales ve en un futuro pr\u00f3ximo para la empresa CELESTAVIA?<\/b>\u00a0
    – La futura venta de ordenadores multiprocesadores tolerantes a fallos a muchas industrias clave de infraestructuras, aviaci\u00f3n, espacio, comunicaciones; lo que constituye un mercado enorme por s\u00ed mismo.
    \u00a0– Publicidad dirigida
    \u00a0– Servicios 5G
    \u00a0– Alquiler de espacio en tiendas minoristas en las estaciones
    \u00a0 – Servicios agregados de entrega de \u00faltima milla. Este servicio es para todos los transportistas como FedEx, UPS, DHL, Amazon, etc.

    <\/li>
  27. \u00bfQu\u00e9 tecnolog\u00eda o innovaci\u00f3n nueva\/cr\u00edtica para CELESTAVIA han desarrollado?<\/b>\u00a0 La principal innovaci\u00f3n de Celestavia es la convergencia de muchas tecnolog\u00edas de vanguardia, como el 5G, los ordenadores tolerantes a fallos y la IA.

    Como futuro negocio paralelo, Celestavia vender\u00e1 el sistema de ordenadores tolerantes a fallos con multiprocesadores a diversas industrias, como la aviaci\u00f3n, la comunicaci\u00f3n, el transporte y otras aplicaciones cr\u00edticas.<\/p><\/li>

  28. \u00bfC\u00f3mo utilizan la IA en CELESTAVIA?<\/b> Utilizamos la IA para muchas aplicaciones empresariales, como la planificaci\u00f3n, por ejemplo, para preparar los coches para los pasajeros repetitivos.

    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 -Planificaci\u00f3n
    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Solicitudes de servicio en tiempo real
    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Prevenci\u00f3n de fallos mec\u00e1nicos y electr\u00f3nicos
    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Asistencia a los pasajeros
    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Detecci\u00f3n de fallos, como terremotos, incendios o condiciones meteorol\u00f3gicas
    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Seguridad de los pasajeros
    \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 – Seguridad (ataque terrorista, vandalismo, robo, seguridad de los pasajeros)<\/p><\/li>

  29. \u00bfUtiliza el aprendizaje autom\u00e1tico? \u00bfC\u00f3mo?<\/b> El ML forma parte del sistema de reservas de IA, para permitir una experiencia de usuario \u00f3ptima.

    <\/li>
  30. \u00bfPropiedad Intelectual?<\/b> La propiedad intelectual de Celestavia se encuentra principalmente en la IA operativa personalizada y en el software de aplicaci\u00f3n de reservas, que est\u00e1 protegido por las leyes internacionales de derechos de autor est\u00e1ndar. Es imposible copiarlo, ya que todo est\u00e1 protegido por la tecnolog\u00eda est\u00e1ndar de encriptaci\u00f3n de archivos, adem\u00e1s de que cada instalaci\u00f3n tiene que ser configurada a medida para la ruta prevista.

    NOTA: La IP suele ser para componentes espec\u00edficos y no para tecnolog\u00edas convergentes complejas.\u00a0\u00a0 Por ejemplo, aunque el 5G es un componente integral de Celestavia, no hay una IP de 5G en relaci\u00f3n con Celestavia.\u00a0 Simplemente integramos y utilizamos esta tecnolog\u00eda.\u00a0 Lo bueno es que el 5G necesita “MUCHAS” torres cercanas, y Celestavia las tiene.<\/p><\/li>

  31. \u00bfC\u00f3mo separa su IP a CELESTAVIA de sus competidores?<\/b> Debido a la aplicaci\u00f3n a gran escala, las aplicaciones de software a medida de Celestavia suponen millones de d\u00f3lares en desarrollo, algo que cualquier competidor que quiera serlo tendr\u00eda que acudir a nosotros o desarrollar las suyas propias a un precio muy elevado.\u00a0 Si no tienen la gesti\u00f3n especializada como nosotros, el coste puede llegar f\u00e1cilmente a los 100 millones de d\u00f3lares y en muchos m\u00e1s a\u00f1os de desarrollo, esta es la principal raz\u00f3n por la que nadie m\u00e1s que Celestavia ha hecho la propuesta de una fusi\u00f3n interoperable de tecnolog\u00edas tan compleja.\u00a0 Las grandes compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas son las que m\u00e1s se acercan a los sistemas operativos y de reservas de Celestavia.

    Es posible que el sistema inform\u00e1tico tolerante a fallos tenga alguna propiedad intelectual.<\/p><\/li>

  32. \u00bfCu\u00e1les son los requisitos de financiaci\u00f3n de la empresa?<\/b>\u00a0 200M$-$+B dependiendo de la ciudad, pa\u00eds y ruta.

    <\/li>
  33. \u00bfExiste alguna aplicaci\u00f3n inform\u00e1tica\/m\u00f3vil de CELESTAVIA relacionada con el consumidor?<\/b>\u00a0 La principal aplicaci\u00f3n de Celestavia es la del sistema de reservas y la del servicio de atenci\u00f3n al cliente. Estas aplicaciones tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n para la publicidad dirigida, una fuente de ingresos adicional.

    <\/li>
  34. \u00bfCu\u00e1les son los componentes organizativos de la implantaci\u00f3n de una empresa de CELESTAVIA?<\/b> Instalaci\u00f3n y mantenimiento de la ciudad de Celestavia, instalaci\u00f3n del sistema de control, cable y torre y estaciones.

    <\/li>
  35. \u00bfQu\u00e9 tipo de interfaz debe tener con los gobiernos – ciudad, condado, estado, federal?<\/b> Legislaci\u00f3n, permisos de construcci\u00f3n, permisos de postes. Mantendremos una conexi\u00f3n con todas las instalaciones en relaci\u00f3n con el mantenimiento, los planes de expansi\u00f3n, el rendimiento financiero, etc., durante la vida del contrato de explotaci\u00f3n.

    <\/li>
  36. \u00bfCu\u00e1l es la “salsa secreta” de CELESTAVIA?<\/b> Los cientos de a\u00f1os de experiencia de los fundadores en el desarrollo de sistemas complejos.

    <\/li>
  37. \u00bfEs CELESTAVIA una empresa tecnol\u00f3gica?<\/b> Mucho, de hecho si no fuera por nuestro amplio conocimiento de c\u00f3mo convergen las distintas tecnolog\u00edas, Celestavia no ser\u00eda posible. Esta es quiz\u00e1s la principal ventaja que tenemos sobre cualquier competidor.

    <\/li>
  38. \u00bfCu\u00e1les son los principales riesgos a los que se enfrenta CELESTAVIA?<\/b> Dificultad para completar la legislaci\u00f3n de aplicaci\u00f3n local, estatal, federal e internacional. Problemas en la cadena de suministro de chips inform\u00e1ticos.

    <\/li>
  39. \u00bfCu\u00e1nto ruido o vibraci\u00f3n produce CELESTAVIA para las personas que est\u00e1n abajo en la acera y para los edificios cercanos?<\/b> Aproximadamente o menos que un coche el\u00e9ctrico.

    <\/li>
  40. \u00bfCu\u00e1l es su camino hacia la rentabilidad?<\/b> Vendiendo la(s) operaci\u00f3n(es) de la empresa.

    <\/li>
  41. \u00bfCu\u00e1l es su retorno de la inversi\u00f3n?<\/b> Para la puesta en marcha de Celestavia, tendr\u00e1 que firmar un NDA primero, basta con decir que es mucho m\u00e1s de lo que espera.

    Te recomendamos que leas: Paradigm Shift Exponential Growth Investing explained – https:\/\/docs.google.com\/document\/d\/1jGa2f4keEEP3JsuBGcbmxKxqfmgdCMcIGOeIOnIn_Jk\/edit?usp=sharing para entender el potencial de retorno de la inversi\u00f3n en un proyecto como Celestavia.<\/p>

    Para los sistemas operativos de la empresa Celestavia estimamos un rango de: 4-15% anual pagado en dividendos. N\u00f3tese que estas proyecciones son extremadamente conservadoras seg\u00fan cualquier norma contable.
    <\/b><\/p><\/li>

  42. \u00bfHasta qu\u00e9 punto son precisas las estimaciones de costes de dise\u00f1o y las previsiones financieras?<\/b> En palabras de Ramsey Yunan, antiguo profesor de ingenier\u00eda en Rutgers e ingeniero mec\u00e1nico con m\u00e1s de 40 a\u00f1os de experiencia, todos los aspectos de Celestavia entran en la categor\u00eda de: “Circunstancias m\u00ednimas esperadas”. B\u00e1sicamente, esto significa “Sin sorpresas”. Esto se debe a que TODOS los aspectos, componentes y fases de Celestavia son muy conocidos por la comunidad de ingenieros. Desde la arquitectura, la mec\u00e1nica, la electricidad, la electr\u00f3nica y los componentes inform\u00e1ticos, hasta la gesti\u00f3n de proyectos a gran escala, los plazos y las proyecciones financieras, pasando por la pol\u00edtica y los requisitos de la legislaci\u00f3n legal, TODO se ha hecho antes. Por lo tanto, TODAS las previsiones, estimaciones de costes y proyecciones financieras se basan en hechos bien conocidos, lo que conduce a un m\u00ednimo de errores. Celestavia es la fusi\u00f3n y convergencia de muchas tecnolog\u00edas y pr\u00e1cticas empresariales bien conocidas, en contraste con la invenci\u00f3n de novo de algo que nunca se ha hecho antes.

    Llevamos pensando en Celestavia desde 2012. Desde entonces, hemos consultado con muchos ingenieros y analistas financieros para perfeccionar todos los aspectos de nuestro dise\u00f1o, coste y previsiones financieras.
    <\/b><\/p><\/li>

  43. \u00bfPiensan hacer una cripto ICO?<\/b> Hasta ahora s\u00ed, parece una buena idea para todos los proyectos empresariales. Estamos en proceso de ponernos al d\u00eda sobre esta nueva forma de llegar a los inversores.<\/li><\/ol>

    Hasta ahora, hemos sabido que la capitalizaci\u00f3n total del mercado de criptomonedas alcanz\u00f3 1T de d\u00f3lares en enero de 2021 y en pocos meses lleg\u00f3 a 3T de d\u00f3lares; esto es con s\u00f3lo 200M de usuarios en todo el mundo… No hay duda de que este es el camino para alcanzar billones de d\u00f3lares de inversi\u00f3n para todo tipo de proyectos.<\/p>

    Las empresas y los particulares est\u00e1n utilizando las ofertas iniciales de monedas (ICO) como una forma de recaudar capital o participar en oportunidades de inversi\u00f3n. Las ICOs suelen implicar la emisi\u00f3n de tokens de criptomonedas, que los operadores crean y distribuyen utilizando la tecnolog\u00eda blockchain.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

    M\u00e1s preguntas y respuestas disponibles a petici\u00f3n. Env\u00edenos su direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico junto con los datos de su empresa y sus preguntas.<\/p>

    Aseg\u00farese de leer tambi\u00e9n la p\u00e1gina de preguntas frecuentes<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t
    Celestavia utiliza nuevos enfoques para el transporte que toman la tecnolog\u00eda moderna
    tecnolog\u00eda - mec\u00e1nica, electr\u00f3nica, fibra \u00f3ptica, radiocomunicaci\u00f3n
    y ordenadores- que no se han aplicado antes en el sector del transporte
    de la industria del transporte en su conjunto.<\/h6>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    DEFINICI\u00d3N DE PALABRA: STARTUP se refiere a la empresa de dise\u00f1o, fabricaci\u00f3n e instalador de sistema Celestavia. ENTERPRISE se refiere a las empresas operativas para cada ruta. \u00bfPagar\u00e1 CELESTAVIA dividendos, y si es as\u00ed, cu\u00e1ndo? S\u00ed y no.\u00a0\u00a0\u00a0 Se espera que cada empresa de Celestavia que se instale pague dividendos; m\u00e1s o menos lo mismo … <\/p>\n

    Continue reading “Inversionista”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-472","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/472","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=472"}],"version-history":[{"count":43,"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1146,"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/472\/revisions\/1146"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scorpiontrust.com\/celestavia\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}